La nueva Hyundai Tucson, llamada en algunos mercados ix35, presento recientemente sus precios para el mercado estadunidense. Esta tendrá un costo de 19,790 dólares de entrada (la GLS manual de seis velocidades o automática), llegando hasta 24.345 dólares (Limited).

Se ofrecerá en ese mercado con el motor Theta II de 2.4 litros, cuatro cilindros a gasolina con 176 CV y 168 lb-pie de par motor, con una caja manual de 6 velocidades o una transmisión automática. Se espera una de 2.0 litros para 2011.

El equipamiento consta de dos niveles: el GLS y el Limited.

GLS: llantas de 17 pulgadas de acero y llantas 225/60R17 y de TPMS, CES con TCS, control de asistencia Hillstart (HAC) y Downhill Brake Control (DBC), ABS, EBD y Brake Assist w/4 frenos de disco en las ruedas, 6 airbags con sensor de volcadura, apoyacabezas ajustables en todas las posiciones de los asientos, aire acondicionado con filtro de aire, AM/FM/Satellite Radio/CD/MP3 sistema de audio con 6 altavoces, iPod, USB, cable de iPod, computadora de viaje y Eco de Indicadores, reposabrazos trasero con posavasos y limpiaparabrisas trasero y lavadora.

GLS+ (+ 1.700 dólares): volante telescópico, ruedas de 17 pulgadas de aleación, elevalunas del conductor, cuero y asientos de tela, forrado en cuero volante y palanca de cambios, auricular Bluetooth para el sistema de teléfono gratuito, espejos de iluminados y guantera, controles de audio en el volante, control de crucero, manijas, cubierta del motor, etc. + 3.700 dólares: sistema de navegación con pantalla de 6,5 pulgadas, cámara retrovisora, audio Premium con subwoofer y amplificador externo y faros automáticos.

Limited: el equipamiento del GLS, llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/55R18, asientos forrados en cuero, los asientos delanteros calefactables (en alta y baja), asiento eléctrico del conductor con soporte lumbar, control automático de temperatura con frente Clean Air, vidrio solar, cubierta de carga, faros automáticos, etc.

Limited Premium: techo solar panorámico, sistema de navegación con pantalla de 6,5 pulgadas, cámara retrovisora, audio Premium con subwoofer y amplificador externo y la eliminación de los largueros del techo.

Después de mostrar a su nuevo modelo en cuentagotas, Hyundai, por fin presenta todas las imágenes del Tucson (ix35) 2010, un modelo que se renueva en todos los aspectos, siendo ahora mucho más atractivo e interesante que el modelo actual.

En este proyecto (que fue muy grande para Hyundai) la firma invirtió 36 meses y 280 billion won coreanos (225 millones de dólares/157 millones de euros).

En el diseño se destacan las líneas suntuosas y fuera de toda norma (muchas líneas bien marcadas), en donde las interminables líneas de la parte delantera y lateral, hacen ver al nuevo Tucson un modelo muy cargado.

En la parte delantera apreciamos una gran toma de aire, una parrilla con un cromado alrededor, unas ópticas afiladas, y unas luces rompeniebla muy impactantes.

En el lateral vemos la línea de cintura que comienza, en ambos lados, en las ópticas, en donde logran que el coche se vea muy marcado, en donde junto con el estilo de las ventanas y el diseño de su parte baja, lo hacen ver extremadamente cargado (opinión personal). Y en la parte trasera apreciamos unas ópticas muy felinas, y una tapa de baúl de gran tamaño y apertura.

En Corea del Sur se ofrecerá con dos bloques de dos litros, uno de gasolina con tracción delantera y 166 CV, y otro diésel de 184 CV disponible con tracción integral o delantera. En su mercado pretende vender 40.000 unidades. Más adelante sabremos que motorización tendrá en Estados Unidos y Europa.

En el equipamiento se destaca el control de estabilidad, el techo solar panorámico, y la cámara para la ayuda al aparcamiento mientras nos movemos marcha atrás.

Les traigo una recopilación de trucos para ahorrar dinero en combustible, algunos son bastante evidentes, pero siempre viene bien recordarlos. En si misma, la expresión “ahorrar dinero en combustible” es contradictoria, ya que la mejor forma de ahorrar dinero es no comprando combustible. Lo que quiero expresar realmente son trucos y prácticas, algunas evidentes, que nos ayudarán a reducir los consumos de nuestro vehículo y otros a conseguir el combustible a mejor precio.

Veamos algunos trucos sobre como ahorrar combustible.

Los neumáticos

Mantén los neumáticos bien hinchados y con la presión que te recomiende tu fabricante. Si vas a llevar bastante peso en el maletero o van a ir varios pasajeros, tendrás que inflar un poco más los neumáticos. El llevarlos con poca presión aumentará el consumo de tu vehículo y dañará tus neumáticos.

El mantenimiento

Hacer un buen mantenimiento de nuestro vehículo tambien nos ayudará a ahorrar combustible, ya que si no hacemos las revisiones periódicas tendremos filtros y líquidos como el aceite que estarán sucios y el motor funcionará peor, lo que traerá como consecuencia un consumo mayor.

Las ventanillas cerradas

Intenta llevar las ventanillas cerradas, sobre todo en carretera y a velocidades altas. Esto es debido a que con las ventanas abiertas aumenta la resistencia aerodinámica y por lo tanto al necesitar más fuerza para circular a la misma velocidad que con las ventanas cerradas, consumirá más. Si quieres que entre aire del exterior usa la ventilación forzada que traen todos los vehículos.

El aire acondicionado

No usar el aire acondicionado. Es algo tajante, lo sé, pero no usar el aire acondicionado es una buena forma de disminuir el consumo de nuestro vehículo y por lo tanto gastar menos dinero en combustible. Aquí ya cuenta el criterio de cada uno, ¿prefieres morirte de calor o gastarte más dinero en combustible?. Lo principal es tener sentido común y no usar el aire acondicionado cuando no es necesario, a veces con utilizar la entrada forzada de aire bastará para mantener la temperatura del coche. El motivo por el que se consume más usando aire acondicionado, es que al usar el compresor de aire acondicionado estamos aumentando el esfuerzo del motor de nuestro vehículo y lo notaremos ya que la fuerza del vehículo disminuirá considerablemente.

Los coches antiguos vs coches modernos

Los coches modernos consumen menos que los coches antiguos, sobre todo debido a que tienen motores más eficientes debido a elementos como el turbo, el control electrónico de inyección, tambien debido a las mejoras aerodinámicas de los coches modernos y porque el motor de un coche nuevo tambien consume menos que un motor antiguo. Aunque esto no es un truco que podamos aplicar todo el mundo para ahorrar combustible, pero hay que tenerlo en cuenta.

La sexta marcha

Si tenemos un coche con sexta marcha, utilizándola ahorraremos bastante combustible en autovías y autopistas.

La carga del vehículo

Cuanto más peso llevemos en el vehículo más gastaremos, sobre todo si llevamos equipaje en una baca, ya que aumentará la resistencia aerodinámica y hará que nuestro vehículo gaste más, por eso si se puede evitar usarla mejor.

La diferencia de precios entre gasolineras

Ir a la gasolinera más barata, está claro que nos ayudará a ahorrar dinero, y para ver que gasolinera es más barata lo mejor es usar la página del Ministerio de industria donde nos ponen los precios del combustible en las gasolineras de toda España. Es curioso ver que entre gasolineras de una misma ciudad podemos ver diferencias de hasta 12 céntimos por litro, lo que supondría hasta 5 euros más caro el llenar el deposito de un utilitario normal y corriente con unos 40 litros de combustible.

Llenar el depósito

Si circulamos con el deposito lleno, tambien tenemos que tener en cuenta que nuestro coche consumirá más ya que llevará más peso encima. Por eso es recomendable no llenar el deposito cada vez que repostemos, aunque tambien hay que tener en cuenta si la gasolinera más económica donde hechamos combustible está en la ruta que hacemos normalmente o nos tenemos que desplazar.

Así que en general hay que tener sentido común y razonar si nos conviene ir a una gasolinera más barata que está muy lejos o ir a la que está más cerca pero es un poco más cara. O repostar lleno el depósito si no tenemos cerca una gasolinera, o repostar medio depósito cada vez si la gasolinera nos pilla de camino.

La velocidad

La velocidad, y es de perogrullo, tambien aumenta el consumo, cuanto más rápido vayamos más gastaremos, por lo que si vamos respetando los límites de velocidad ahorraremos mucho más que si vamos siempre rápido, y sobre todo nos ahorraremos en multas.

Conducción eficiente

Una conducción eficiente tambien nos ayudará a ahorrar combustible, si evitamos acelerones o llevar el coche muy revolucionado, ahorraremos, pero tampoco debemos llevar una marcha demasiado alta ya que el coche tendrá menos fuerza y tenderemos a llevar más tiempo el pedal pisado a fondo, lo que equivaldría a que esté más tiempo entrando combustible sin parar en el motor pero al llevar engranada una marcha superior a la correcta, nuestro coche circulará más forzado. Para aprender más trucos sobre conducción eficiente recomiendo el Blog de Javier Costas.

Diesel vs Gasolina

Los vehículos diesel frente a los gasolina consumen menos y además el gasoil está más barato en las gasolineras, el problema es que los diesel suelen ser bastante más caros que los gasolina, además de que el precio de la gasolina y el gasoil cada vez está más equiparado. No quiero entrar en la eterna discusión “diesel o gasolina”, pero pensando en la economía deberíamos tener en cuenta que el sobreprecio de un diesel frente a un gasolina lo empezaremos a amortizar normalmente a partir de los 100.000 kilometros y como ejemplo en esta página, que aunque es un poco antigua nos puede servir, podemos ver como en un Renault Megane empezaríamos a amortizar el sobreprecio del diesel a los 230.000 kilometros.

Estos son algunos trucos, seguro que hay más, cualquier truco que conozcais añadidlo a los comentarios y estaré encantado de ponerlo en el artículo.

Adjunto les dejamos el catalogo de este maginifco auto, ahora en su version 2010 para que lo descargues y lo utilices en tu adquisicion.

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