miércoles, 18 de junio de 2014

El sector de los coches y de la segunda mano sigue vivo en 2014

No sabemos cuánto tiempo hemos aguardado a poder decirte esta noticia, pero al fin la podemos poner negro sobre blanco: la venta de coches nuevos ha crecido de forma evidente en lo que llevamos de 2014 y, según todos los indicios, en junio aún muestra signos de vitalidad. En efecto, tras unos años terroríficos en los que todo eran caídas, ahora mismo no podemos sino admitir que el crecimiento interanual se está comportando de forma bastante interesante dentro de la venta de turismos recién salidos del concesionario, con meses que están por encima del 25%. Puede que aún sea pronto para decirlo, pero parece que los estímulos que el sector necesitaba están llegando, gracias a las medidas gubernamentales y a que ciertos indicadores económicos parecen apuntar al fin del principio de la crisis, como decía Churchill.



Ahora bien, ¿significa esto que la gente ha dejado de lado la reparación de su coche? Ni mucho menos, toda vez que al lado de estas excelentes cifras tenemos otras bastante clarificadoras, en las que podemos ver cómo las piezas de desguaces siguen su buena marcha de crecimiento. Cuando llegó la crisis, allá en el lejano 2008, el despegue de las empresas dedicadas a la segunda mano fue evidente. Pero su tránsito no ha perdido vigor, entre otras cosas por tres razones muy claras: rapidez, precio y calidad.

La posibilidad que hoy en día tenemos de poder hacer nuestras compras gracias a las páginas que se han ido habilitando al efecto, simplifica bastante la cuestión. Si antes no teníamos más remedio que dirigirnos al espacio físico que conocíamos como desguace, hoy en día no podemos sino admitir que lo virtual ha entrado con fuerza en nuestro día a día, y nos ha permitido poner en marcha distintas herramientas para conseguir lo que queremos pero en un tiempo menor y con toda la comodidad del mundo (de hecho, hace diez años nadie se podía imaginar que podría pedir un motor de segunda mano sentado cómodamente en su silla).

Y luego queda por valorar en su justa medida la excelente combinación calidad-precio, que permite tener claro que en un desguace certificado todo lo que podamos conseguir a buen precio ha pasado por revisiones para que llegue a nuestras manos con la funcionalidad más adecuada. De esta manera no tendremos ningún problema de operatividad.

Dicho lo cual, ¿significa esto que ambos modelos están en confrontación, que uno de ellos siempre tenderá a prevalecer? ¿O se puede llegar a un status quo que beneficie a ambas partes? Nosotros pensamos que ahora mismo se está caminando, precisamente, hacia ese terreno. Los que pueden se han atrevido al fin a hacer un dispendio económico a la hora de adquirir un coche nuevo, porque los planes PIVE son interesantes y parece que el agobio financiero no es tan grave como hace unos años. Y los que no tienen tantos posibles siguen confiando en los desguaces como medio de reparar su coche. De lo que no cabe duda es de que una opción y otra están revitalizando de una manera evidente el sector del automóvil. Algo que a nosotros particularmente nos agrada sobremanera.


sábado, 5 de abril de 2014

Nissan Versa 2014

Con la economía aún en modo de recuperación, la mayoría de los estadounidenses están ansiosos por una ganga, especialmente en algo tan caro como un coche. La gente, conocer el Nissan Versa S: Con un precio de $ 12.800 ( $ 11.990 más una cuota manditory envío de US $ 810), es el nuevo coche menos caro vendido en Estados Unidos, el listado por menos de la mitad del precio medio de las transacciones de autos nuevos de poco más de $ 29k.


Aunque el Versa S parece existir principalmente como carne de publicidad ( " ! Nuevo Nissan Versa, $ 99 hacia abajo y $ 99 por mes " ), el hecho es que el modelo S representa alrededor del 15 % de las ventas de Nissan Versa - no es un número insignificante. Quería ver cuánto coche uno puede conseguir por $ 13k, y Nissan fue lo suficientemente amable para dar caza a un sedán Versa S para que pruebe.

Primer Vistazo : El coche que intenta limitar su atractivo

El objetivo del bajo precio de Versa S es dibujar los compradores y aumentar las ventas a algo más agradable. Así que el Versa S es uno de los pocos coches que intenta restar importancia a su atractivo showroom : manijas de las puertas y los espejos se realizan en plástico negro, y los marcos de las ventanas son color de la carrocería ( todo lo contrario de los modelos más bonitos Versa ). Incluso el anillo cromado alrededor de la parrilla (enlace va a la foto ) se ha ido. Las opciones de colores son limitados y el equipo es escasa : No hay cerraduras en las puertas, ventanas eléctricas, espejos eléctricos, no hay y no hay control de crucero. La opción única es una transmisión automática de 4 velocidades con un precio de $ 1,000.

Sorprendentemente, el Versa S viene con aire acondicionado, así como un equipo de sonido CD con dos altavoces con entrada auxiliar de serie. Esta es la economía barato de coches en el trabajo : Es más rentable para construir luego todos con A / C que para desarrollar una versión no con aire acondicionado para un porcentaje relativamente pequeño de la producción. Y, por supuesto, Versa S compradores consiguen la paz de la mente - que viene con un 3 year/36, 000 millas de garantía de parachoques a parachoques con 5 años o 60,000 millas de cobertura de la cadena cinemática ( motor, transmisión, y las piezas mecánicas los que hacen las ruedas motrices ).

Hay versiones más bonitas del Versa : El modelo S Plus consigue una transmisión eficiente de combustible continuamente variable automática (CVT ), control de crucero, un alerón trasero, y más opciones de color ; el SV añade elevalunas eléctrico, espejos y seguros eléctricos, mejor acabado exterior y un interior mejorado ; y el Versa SL estropea positivamente sus propietarios con llantas de aleación, encendido sin llave, equipo de música compatible con Bluetooth, y una ($ 760) el sistema de navegación opcional. Aquí está la parte más fresca : Incluso con todos los extras, el Versa alcanza un máximo de $ 18,460 - $ 420 menos de un escueto Honda Civic.

Interior ampliar la foto

La cabina del modelo base de Versa es tan claro como era de esperar, con un salpicadero de plástico sin adornos y tapicería que se ve como el asiento barato cubre que venden en tiendas de auto partes de la cadena. Almacenamiento de interiores es limitada, y usted puede olvidarse de cortesías como paneles acolchados de puertas, reposabrazos central, y el ajuste de contraste de color, aunque se encontrará en las versiones más bonitas del Versa.

Y sin embargo, el todo no es tan sombría como la suma de sus partes podría sugerir : formas curvas en el tablero añadir un poco de jovialidad a la monotonía, y la disposición de los controles simple y excelente espectáculo visibilidad panorámica que Nissan no ha hecho caso omiso de los fundamentos. Los asientos delanteros se quedan cortos en apoyo de los muslos, pero son de otra manera sorprendentemente cómodo. Y el interior del Versa pone mejor a medida que pasan más dinero : niveles de equipamiento altos añaden adornos brillantes, mejor tapicería, y un grupo snazzier calibre.

Pero el as en la manga de acero del Versa es el asiento de atrás : ¡Es enorme! El Versa en realidad ofrece más respaldo del asiento de frente y espacio para las piernas de la mitad del tamaño de Altima de Nissan. El tronco está en el mismo territorio, a 14,9 pies cúbicos (aunque uno tiene que moverse hasta el modelo SV para conseguir un asiento trasero plegable. ) Esta capacidad hace que el Versa el único vehículo con una etiqueta de precio de menos de $ 15k para ofrecer familiar grave -car creds.

En el camino: Mejor de lo que esperas

Bajo capucha rechoncha del Versa es un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros, 109 caballos de fuerza y ??su 107 libras -pie de par motor que proporciona un montón de energía para el 2400 - o -so libras Versa. El coche escueto conduje tenía una transmisión manual de cinco velocidades ; una vieja tecnología automática de cuatro velocidades es opcional, mientras que los modelos S Plus, SV y SL consigue una transmisión automática continuamente variable o CVT. El CVT obtiene las mejores calificaciones de economía de combustible de la EPA por un margen significativo : 31 mpg en ciudad y 40 MPG en carretera, frente a 27/36 para la palanca de cambios y 26/ 35 para la de cuatro velocidades automática. Aún así, he conseguido un impresionante 35 MPG.

Yo no tenía grandes expectativas para la experiencia de conducción, pero el Versa era más satisfactorio de lo que imaginaba. El motor es ruidoso y los gemidos de transmisión en las marchas cortas, pero el ruido del camino y del viento son muy bien amortiguado y el Versa monta de forma constante y sin problemas, sin ninguna de la suspensión preocupante clunks uno oye en competidores económicos como el Chevrolet Spark y Mitsubishi Mirage. Manipulación y de dirección son competentes, si no exactamente emocionante. He conducido mejor, pero yo también he conducido mucho peor. El Versa es cómodo y relativamente molestia - libre, y eso es decir mucho - recuerda el precio!

viernes, 4 de abril de 2014

Las ventajas del Control Electrónico de Estabilidad en nuestros autos

La Seguridad Automovilística ha tomado un lugar central, especialmente en lo que SUVs han sido noticia por su tendencia a volcarse. Para los consumidores de hoy en día, sin embargo, el Control Electrónico de Estabilidad ( ESC) puede hacer la diferencia. ESC puede reducir significativamente el riesgo de un volcado de SUV.


¿Qué es el Control Electrónico de Estabilidad ?


CES es un sistema de seguridad activa que utiliza sensores para detectar cuando un conductor está a punto de perder el control del vehículo y automáticamente interviene para proporcionar estabilidad y ayudar al conductor a permanecer en el rumbo previsto, sobre todo en situaciones de sobreviraje y subviraje. Los expertos del sector han aclamado control electrónico de estabilidad como un hito en la seguridad del automóvil, comparándolo con los cinturones de seguridad y airbags. ESC mantiene los vehículos en la carretera, ayuda a prevenir los vuelcos y patines, y por lo tanto la opción de seguridad fácil para los consumidores en la compra de un vehículo nuevo.

Un número de estudios se han llevado a cabo pruebas de la eficacia de la ESC, y la investigación global de seguridad automático que verifica Control Electrónico de Estabilidad, de hecho, salvar vidas. Cinco estudios diferentes proyecta una reducción del 30-35% en un solo vehículo se bloquea gracias a ESC.

Cómo Funciona el ESC 

Incorpora frenos antibloqueo (ABS) y control de tracción (TCS ), que impiden bloqueo de las ruedas durante el frenado y giro de las ruedas al acelerar, y va un paso más allá de los dos sistemas, actuando cuando las fuerzas laterales están trabajando para reducir aún más el riesgo de derrape en todas las situaciones de conducción.

Más simplemente... ESC compara constantemente la intención del conductor con el comportamiento real del vehículo mediante un control :

  • Las velocidades de las ruedas
  • Ángulo del volante
  • Aceleración lateral
  • Posición de la mariposa
  • La presión del cilindro maestro

Un microordenador central de análisis de los datos entrantes. Cuando se detecta la inestabilidad, ESC desencadena inmediatamente una respuesta para mantener el vehículo en curso, el frenado automáticamente cualquiera de los cuatro ruedas y / o el ajuste de la torsión del motor.

Cómo conseguir el Control Electrónico de Estabilidad en su próximo vehículo

CES se ofrece como equipo opcional o estándar en una amplia variedad de vehículos de casi todos los fabricantes. Es una característica de seguridad que tiene muchos nombres :
  • Programa Electrónico de Estabilidad - ESP (Audi, Mercedes, Saab, VW )
  • Control dinámico de estabilidad - DSC (BMW, Land Rover, Jaguar )
  • StabiliTrak ( Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac )
  • AdvanceTrac (Ford, Lincoln, Mercury )
  • Control Dinámico del Vehículo - VDC (Subaru, Nissan, Infiniti )
  • Control de Estabilidad del Vehículo / Skid - VSC (Toyota, Lexus )
  • Vehicle Stability Assist - VSA ( Acura )
  • Sistema de control de precisión ( Oldsmobile )
  • Estabilidad Control Dinámico de Tracción - DSTC ( Volvo )
  • System Stability Management ( Porsche )
  • Active Handling ( Chevrolet Corvette )

jueves, 3 de abril de 2014

Mantenimiento para hacer en primavera: Limpieza del Radiador

El Radiador y el sistema de enfriamiento de su coche tiene que estar limpio para trabajar adecuadamente. Conforme pasa el tiempo, el radiador de su coche construye depósitos sólidos que pueden obstruir el sistema de refrigeración. Un rápido, lavado del radiador de bajo costo puede mantener el sistema en forma. Es importante cambiar el anticongelante en temporada. 



Antes de comenzar su lavado del radiador, asegúrese de que tiene todo lo necesario. No hay nada peor que el drenaje de su radiador sólo para darse cuenta que tiene que ir a la tienda de auto para algo! 

Lo que usted necesita para llevar a cabo un lavado del radiador: 
  • Destornillador Phillips o una llave (la que la boca del desagüe del radiador requiere) 
  • trapo de tela 
  • Radiador solución Flush 
  • refrigerante 
  • embudo 
  • Receptáculo de refrigerante usado 

* No olvide indicar a su motor se enfríe completamente antes de aflojar o retirar la tapa del radiador. El refrigerante caliente puede ser doloroso!



El primer paso en el radiador y sistema de refrigeración  es descargar el viejo refrigerante del radiador. 

Usando el manual del propietario, localice el tapón de vaciado del radiador. Podría estar en cualquier lugar a lo largo de la parte inferior del radiador, y será un tapón roscado, enchufe perno o una llave de purga (válvula de drenaje simple). Asegúrese de tener su receptáculo refrigerante usado debajo del drenaje antes de abrirlo hacia arriba. 

Con su receptor refrigerante debajo del desagüe, desenroscar y dejar que el refrigerante se vacía por completo. Si usted tiene un tornillo o perno de tipo tapón de vaciado del radiador, y eliminar por completo. Si el radiador tiene una llave de purga, abrir todo el camino.



Una vez que todo el refrigerante se ha drenado del radiador, sustituir el tapón de drenaje y retire la tapa del radiador. Añadir el contenido de la solución de lavado del radiador en el radiador, y luego llenarlo hasta el tope con agua. 

Vuelva a colocar y apriete la tapa del radiador. Ahora arrancar el coche y dejarlo funcionar hasta que llegue a su temperatura de funcionamiento (el lugar en el indicador de temperatura que se mantiene normalmente). 

Apague el calentador y mueva el control de temperatura a la posición más caliente. Deje que el coche funcione durante 10 minutos con la calefacción puesta. 

Encienda el coche y esperar a que el motor se enfríe. Si la tapa del radiador o un radiador de metal está caliente al tacto, todavía está demasiado caliente para abrir.



Una vez que el motor se haya enfriado, abra el drenaje y vacíe completamente el contenido del radiador. Su lavado del radiador está casi terminado! 

Dependiendo del tamaño de su recipiente de refrigerante y sistema de refrigeración, que podría tener que vaciarlo en un contenedor separado para hacer espacio para el segundo drenaje. No importa qué, nunca vierta líquido refrigerante en el suelo!


Ahora todo lo que tiene que hacer es rellenar el radiador con refrigerante fresco. 

Vuelva a colocar el tapón de vaciado del radiador y cerrar la llave de purga. 

Usando un embudo para eliminar los derrames, llenar el radiador con una mezcla 50/50 de líquido refrigerante y agua. Soy un gran fan del refrigerante premezclado que se ha vuelto popular últimamente, se elimina el paso de medida o adivinanzas. Con el radiador lleno, siga adelante y llenar el depósito de refrigerante de plástico si su coche tiene aberturas separadas, de nuevo con una mezcla 50/50. 

Apriete todas sus tapas bien y eres como Fonzarelli - cool!

Abril es el Mes de la conducción distraída

Abril es el mes conducción distraída, lo que hace de éste un gran momento para discutir los peligros inherentes que vienen parte y parcela con muchas de las tecnologías que se tratan en este sitio. Aunque hay una gran cantidad de tecnologías de seguridad para automóviles y ADAS que están diseñadas para hacer que usted esté más seguro en la carretera, básicamente cualquier cosa que llama la atención de la carretera puede potencialmente poner en peligro. Y eso incluye todo, desde la interfaz de usuario del sistema de información y entretenimiento mal diseñados para teléfonos celulares - incluso si usted es responsable y emparejar un dispositivo manos libres.




Durante meses la conducción distraída de 2013, la NHTSA produjo una infografía que describe los peligros de todos los tipos de conducción distraída , y algunos de sus números fueron sorprendentes . Este año , la agencia se centra específicamente en los peligros de usar un teléfono celular en su coche cuando usted está en el reloj en el trabajo, y los números no son menos sorprendentes. Por ejemplo, los accidentes automovilísticos representan la causa principal de todas las muertes en el trabajo en los Estados Unidos, y que está cuatro veces más propensos a meterse en un accidente de coche , si usted está usando un teléfono celular.

Aún más preocupante es el hecho de que estos números incluyen los de nosotros que son lo suficientemente responsables como para emparejar nuestros teléfonos para un auto estéreo Bluetooth o kit de coche Bluetooth. En un caso, una empresa tuvo que pagar más de $ 21 millones en daños y perjuicios después de que su empleado causó un accidente de coche mientras se utiliza un dispositivo de manos libres , que fue requerido por la política de la empresa .

Aunque es innegable que el uso de un dispositivo manos libres es la manera más segura de usar un teléfono celular en un coche, pero la NHTSA espera usar la espada de Damocles se cierne que estas grandes demandas representan para convencer a las empresas a cambiar sus políticas de teléfonos celulares. Con el fin de impulsar su punto de origen , la agencia también informa que sólo el uno por ciento de las empresas experimentó una disminución de la productividad después de instituir políticas destinadas a reducir la conducción distraída .

Ya sea que usted va a poner su teléfono celular por el de este mes, o simplemente jugar a lo seguro con un dispositivo de manos libres , hay un montón de otras tecnologías que puedan prevenir los accidentes de la conducción distraída :

Control de crucero adaptativo
  • El frenado automático
  • Sistemas anticolisión
  • Detección de somnolencia del conductor
  • Sistemas de advertencia de abandono del carril

Si usted tiene alguna experiencia en persona con estos sistemas, o una opinión sobre si el gobierno debería tratar de negocios de presión para que cambien sus políticas de teléfono celular de manos libres , el sonido apagado en los comentarios.

lunes, 10 de marzo de 2014

El nuevo Nissan Juke 2014

Cuando llegó al mercado hace algo más de tres años, el Nissan Juke recurrió a la innovación para crear un nuevo segmento. Después de que Nissan Qashqai inaugurara el mercado de los crossover, el Juke, con un atrevido diseño y una avanzada tecnología, trasladó ese mismo concepto a un segmento más compacto.



La combinación en Juke de un diseño original, un fantástico comportamiento dinámico y un sofisticado equipamiento interior han permitido que se vendan 420,000 unidades en menos de 40 meses, eclipsando con facilidad a todos sus rivales.

Ahora, siguiendo la filosofía de desarrollo constante de Nissan, se abre un nuevo capítulo de la historia del Juke. Consolidado ya como la principal referencia del creciente segmento de los pequeños crossover gracias a su refinamiento y su diseño premium, el nuevo Juke está listo para imponer de nuevo su autoridad en el segmento que creó.

Reconocido como un creador de tendencias, el nuevo Juke presenta importantes novedades en diseño, nuevos motores, equipamientos y un amplio programa de personalización.

Entre los principales cambios destacan su nuevo diseño frontal y trasero, en ambos casos con un énfasis especial en el refinamiento y sobre todo en la deportividad, un nuevo motor turboalimentado de 1.2 litros que ofrece notables prestaciones con emisiones y consumos más bajos; un revisado motor DIG-T de 1,6 litros Turbo; la mejora del sistema de tracción en las cuatro llantas con el Torque Vectoring System; nuevas llantas de aleación; un avanzado equipamiento con un nuevo equipo de sonido; la última generación del sistema de navegación y entretenimiento NissanConnect®; el Escudo de Seguridad de Nissan; el Sistema de Control Dinámico y la opción de un nuevo techo quemacocos de cristal.

Se llevó a cabo una revisión de la cajuela para integrar un aumento del 40 por ciento de la capacidad hasta alcanzar los 354 litros en las versiones de tracción en dos llantas, mientras hay mayor oportunidad para los propietarios para plasmar su propia personalidad en su JUKE. Una gama de nuevos colores y temas interiores están disponibles con una serie de diferentes paquetes de personalización.

Los cambios y el aumento de la gama acelerarán el crecimiento del segundo modelo más popular de Nissan en Europa y le ayudarán a emular el éxito de su hermano mayor, el Qashqai.

Juke es el vehículo más vendido del segmento B premium, superando a todos sus rivales, incluidas las marcas alemanas más importantes.

Pero la gran noticia de NISMO es el vistazo del nuevo JUKE NISMO RS, un modelo totalmente centrado con más poder (218PS/160kW), frenos mejorados, una carrocería más rígida y un diferencial de deslizamiento limitado en dos versiones de tracción.

Los clientes han valorado las numerosas series especiales lanzadas - sobre todo el acabado Shiro y las avanzadas versiones N-tec- así como las ediciones limitadas Kuro y Ministry of Sound, mientras que el deportivo NISMO ha ampliado la gama añadiéndole dosis de emoción.

En su camino hacia las 420 mil unidades vendidas, Juke logró 135 mil unidades tan solo en 2013, una cifra que se prevé que aumente con la llegada de esta nueva generación. Todos los Juke vendidos en Europa se fabrican en Europa, en la fábrica de Sunderland, en el Reino Unido, donde se trabaja en tres turnos diarios para abastecer la fuerte demanda.

Juke ha atraído a numerosos nuevos clientes, algo sumamente importante para Nissan. Más del 85 por ciento de los Juke se han vendido a clientes nuevos para la marca, lo que le ha convertido no sólo en el modelo con un mayor índice de conquista de la gama Nissan sino que ha superado con creces la media del segmento con muchos clientes procedentes de segmentos superiores.

"Sorprendimos a la industria con Qashqai, el crossover original, y volvimos a hacerlo con Juke, que es todavía más sorprendente y más innovador y se dirige a una clientela más joven y relajada," comenta Guillaume Cartier, vicepresidente senior de Ventas y Marketing de Nissan Europa.

"Los cambios introducidos en el nuevo Juke aumentarán todavía más su atractivo y consolidarán la posición de Nissan como marca líder en el mercado de los crossover," añadió.

El nuevo Juke se pondrá a la venta en Europa en verano.

viernes, 7 de marzo de 2014

El mercado de la automoción más flexible y funcional que nunca

El hecho de que las condiciones del mercado sean tal a pymes, autónomos y profesionales independientes se ven obligados a ajustarse a unos presupuestos que van más allá de lo austero, ha hecho proliferar fórmulas como el renting para la movilidad de las empresas o impulsar fuertemente la venta de vehículos de ocasión.

El mercado dela automoción, uno de los más afectados por esta crisis que parece estar viendo su fin, también ha sido uno de los que más ha evolucionado y se ha adaptado a las circunstancias del mercado y de sus clientes.


Promoviendo fórmulas como el renting o el leasing, cada vez más asentados en nuestro país; desarrollando nuevas fórmulas como la venta de coches mileuristas, o de coches de ocasión outlet, que son vehículos de ocasión que han sido revisados mecánicamente, pero no de chapa y pintura, permitiendo su venta a un precio muy competitivo.

El fomento de la compra de coches de ocasión baratos, que provienen de renting, es una de las grandes apuestas de este mercado, que busca transmitir a sus clientes mayor seguridad y confianza a sus clientes en la compra del vehículo de segunda mano.

Es más; ahora, incluso algunas empresas están lanzando fórmulas de renting, para vehículos de ocasión, asegurando el ahorro de hasta un 20% en las cuotas respecto a un contrato de renting normal por dicho concepto.

Fórmulas que ofrecen cada vez más funcionalidad y ahorro para unos clientes que no pueden o no quieren realizar grandes desembolsos en sus vehículos, que buscan maximizar la flexibilidad en sus servicios, empiezan a copar el mercado y a sacarlo a flote.


Datos del mercado
  • Según los datos que las asociaciones patronales Anfac, Ganvam y Faconauto publicaban a principios de enero, las ventas de vehículos nuevos fueron en 2013 un 3,3% superiores que las 699.589 unidades vendidas en 2012. El primer aumento anual desde el año 2010
  • La venta de vehículos usados, los grandes beneficiados de la crisis, cerraba el pasado ejercicio con unas ventas 1.600.000 unidades aproximadamente, un 6,5% más que el ejercicio anterior. Cifras que indican que se venden 2,3 coches de ocasión por cada vehículo nuevo

Pero el verdadero protagonista del mercado de coches de ocasión, ha sido sin duda alguna, el coche mileurista, habiendo vendido 823.200 unidades en el último año y convertido en el coche más demandado de 2013. Unas ventas que se han visto disparadas, logrando un aumento del 11% respecto al año anterior. Las ventas de vehículos mileuristas han llegado a superar casi el 50% de las operaciones.

  • La contratación de renting, pese al ahorro y funcionalidad que ofrece a sus arrendatarios ha pasado por un buen año, según los datos de la AER, situando su flota en 401.190 unidades, cifra que supone un descenso del 7,4% respecto a 2012

Mantenimientos básicos si tienes un auto

Tener un coche propio es probablemente una de las cosas más convenientes imaginables, sobre todo en este mundo cada vez más agitado. Le ayuda a desplazarse más rápido, te llevan a donde necesita ir tan rápido como sea posible. Sin embargo, es de vital importancia para todos los propietarios de automóviles para saber que tener un vehículo propio también viene con un conjunto de responsabilidades.



Realizar el mantenimiento del coche regular es crucial para asegurar que su vehículo es capaz de realizar sus tareas en su capacidad óptima . Los siguientes son algunos consejos básicos de mantenimiento del coche que todos los propietarios de automóviles necesitan saber. Estos consejos van un largo camino en términos de asegurarse de que su coche es seguro y el camino digno .

Realice Regularmente un Car Tune- Ups

Los propietarios de automóviles deben no menos de una vez al mes afinar sus vehículos. Usted tiene la opción de hacerlo usted mismo o tener que hacer en el taller de mantenimiento . Esto no sólo asegura que su coche funciona con una eficiencia óptima, sino que también va un largo camino en el que le ahorra dinero. Esto es porque los coches mal sintonizados en marcha consumen al menos el 30 por ciento más de gasolina al año.

Compruebe regularmente los niveles de fluidos de su coche

Niveles de líquidos del auto deben ser revisados ​​al menos una vez a la semana para los vehículos nuevos , y cada día para los modelos más antiguos. Fluidos del vehículo de frenos, refrigerante del radiador, fluidos de embrague, líquido de transmisión automática, así como sus niveles de agua de la batería son sólo algunas de las cosas que tienes que estar bajo observación.

Si se llega a un punto en el que cualquiera de estos fluidos se agotan, le dará algunos dolores de cabeza. Por ejemplo, la duración de la batería de su coche se puede acortar dramáticamente una vez que los niveles de agua de baterías se agotan. También se está poniendo en riesgo si no mantiene su embrague y líquidos de frenos en jaque. Usted tiene que asegurarse de que son de la viscosidad correcta para asegurarse de que está viajando a salvo.

Compruebe regularmente la presión de neumático de su coche

Los niveles de presión de los neumáticos del vehículo se deben revisar mensualmente. De no hacerlo, dará lugar a su coche no ser capaz de realizar su mejor momento. Por ejemplo , los estudios han demostrado que por cada libra de la baja presión de un vehículo puede perder por lo menos 4 por ciento de su consumo de combustible y el kilometraje de la gasolina. Este es un resultado directo de la resistencia que los neumáticos de baja presión crean .

Estos son sólo algunos de los consejos de mantenimiento del coche que todos los propietarios de automóviles deben conocer. La importancia de realizar un mantenimiento regular de su vehículo no se puede enfatizar lo suficiente. Es crucial para que usted pueda disfrutar de los beneficios que trae su coche en su vida. Todos los consejos dados en la Sección asegurarse de que su vehículo se mantendrá en su mejor momento.

Usted puede hacer estas cosas por usted mismo, o puede hacer que los mecánicos profesionales que lo haga por usted. En realidad no importa quién hace estas tareas para usted, siempre y cuando se haga correctamente. De cualquier manera, los propietarios de automóviles lo más definitivamente posible ahorrar más dinero en el largo plazo , siguiendo estos consejos de mantenimiento del coche .

CarPlay de Apple: iOS en tu auto

La empresa Apple presentó su plataforma CarPlay para automóviles, con la cual buscará llevar la experiencia del sistema operativo iOS a vehículos a partir de este año.

La tecnológica originaria de Cupertino, California, expone en su página web que la plataforma estará disponible a partir de este año en algunos modelos de vehículos de las marcas Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz y Volvo, y funcionará con los modelos de iPhone 5, 5C y 5S.



CarPlay permitirá responder llamadas, utilizar mapas, administrar música, enviar y recibir mensajes, así como otras aplicaciones por medio de una interfaz con controles simplificados o mediante la asistencia personal de iOS, Siri.

De acuerdo con la firma fundada por Steve Jobs, CarPlay es la forma más inteligente y segura de usar iPhone en el auto, al utilizar la pantalla que incluye el vehículo como si fuera el mismo dispositivo mientras el piloto está concentrado en el camino.

Apple adelanta que en un futuro la plataforma también se encontrará disponible en modelos de las automotrices BMW, Chevrolet, Ford, Kia, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Subaru, Suzuki y Toyota.

miércoles, 19 de febrero de 2014

Seat Altea – El nuevo coche de los Taxistas

Los modelos de los coches en el ámbito del transporte en el taxi ha ido variando según los años hasta ahora, pero podemos decir que ahora es el turno del nuevo Seat Altea.
El Seat Altea entro al mercado como un coche más , pero gracias a las competidas prestaciones de sus competidores , Seat ha hecho que pasemos de ver al antiguo Toledo como el coche de Seat por excelencia de los Taxistas en España , a dejar paso al Altea que piso fuerte en su lanzamiento.


El Altea se lanzó en el 2004 como el monovolumen de Seat, buena relación calidad-precio y como la nueva imagen de la empresa después de que la marca española fuera absorbida por la alemana “Grupo Volkswagen”.
Cuando el Seat Altea se consolido en el mercado automovilístico, sacaron la versión mejorada , el Seat Altea XL, y lo hicieron con la intención de mejorar más al anterior modelo siendo sinónimo de amplitud, confort y rendimiento económico.
El nuevo Seat Altea XL para el mundo del taxi, se monta directamente en la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona), con las ventajas que esto supone a nivel de acabados.
Todas las versiones del Seat Altea XL Taxi tienen en común una eficiencia y respeto por el medio ambiente especialmente elevados. Buena prueba de ello son los motores disponibles en esta versión, tanto gasolina con el motor Bifuel 1.6 de 102 CV y el nuevo 1.2 TSI de 105 CV, como Diesel con las mecánicas 1.6 TDI CR de 105 CV, manual y DSG de 7 velocidades, y 2.0 TDI CR de 140 CV con cambio DSG de 6 velocidades, toda una garantía de eficacia y seguridad al volante.
Todo lo dicho anteriormente hace que Seat , aumente el compromiso con el mundo del Taxi , intentando mejorar día a día como marca, ya que ofrece la posibilidad de utilizar el gas licuado de petróleo (GLP), una mezcla de butano y propano que se ha convertido en el carburante alternativo más utilizado del mundo.
Seat ha diseñado y desarrollado un motor Bifuel 1.6 de 102 CV apto para utilizar tanto gasolina como con GLP. Su instalación se realiza directamente en la fábrica de Seat en Martorell, ofreciendo todas las garantías y ventajas de no tener que sufrir manipulaciones tras su producción.
Cone el sistema de Seat, da la opción de incorporarlo al Seat Altea XL, ya que proporciona recorrer 400 kilómetros en modo GLP mientras el depósito de gasolina tiene suficiente capacidad adicional para alcanzar una distancia total de mas de 1.100 kilómetros sin necesidad de repostar.
Las ventajas son claras, porqué el GLP es entre un 45-50% más barato que la gasolina o el Diesel, garantizando un rendimiento óptimo en todo momento. Además, cumple con la normativa EU-5 de emisiones y reduce las emisiones en un 9% respecto a la versión de gasolina.

Seat Altea XL - Completo equipamiento de serie

El Altea XL Taxi se ofrece con el acabado Reference, con un completo equipamiento de serie en el que destacan los siguientes elementos : ABS y TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), airbag frontales y laterales para conductor y acompañante, airbag de cortina en plazas delanteras y traseras,desactivación airbag frontal pasajero, asistente de arranque en pendientes, ordenador de a bordo, radio CD + MP3 + 6 altavoces, conexión combinada USB + Aux-in, volante multifunción en tres radios, testigo de pérdida de presión de neumáticos, climatizador bizona, faros antiniebla, control de velocidad de crucero, llantas de aleación de 16” ‘Elio’ con neumáticos 205/55, manetas de las puertas, cinturones de seguridad ajustables en altura con pretensores y con limitador de carga, preparación para extintor, elevalunas eléctricos delanteros con funciones “one touch” y sistema antipinzamiento, cierre centralizado con mando a distancia, faros dobles, volante ajustable en altura y profundidad, asiento del conductor con regulación lumbar y en altura y trasteros con inclinación regulable, antena en techo con sistema antirrobo, toma de 12 Ven consola central delantera y trasera, portaobjetos en los laterales de los asientos delanteros y traseros, portaobjetos en consola central con dos niveles de almacenamiento, portaobjetos traseros en consola central, ganchos portaobjetos en laterales del maletero y bandeja cubre maletero, entre otros.
En resumidas cuentas, el nuevo Seat Altea XL ha llegado para quedarse y con la intención de competir cara a cara con los coches eléctricos que ya circulan por la ciudad.


martes, 4 de febrero de 2014

El nuevo Volkswagen Polo R

Aprovechando el desarrollo del Audi S1 que se presentará en unas pocas semanas, Volkswagen está desarrollando un "súper Polo" que llegará con 250 caballos y tracción total. Estos datos lo sitúan como uno de los urbanos más potentes del mercado, sólo comparable a sus "hermanos" el Audi A1 Quattro y Audi S1.



Se espera que incorpore una variante más del motor 2.0 TSI, que en este caso ofrecerá más potencia de la que ya ofrece en modelos como el Golf GTI o el Polo WRC, pero menos de la que da en otros vehículos de la marca como el Audi S3 o el VW Golf R.

Se combinará con una caja DSG de 6 velocidades, especialmente puesta a punto para este modelo. Para trasladar toda esta fuerza con garantías a la carretera, VW ha optado por dotar al Polo R WRC de calle con un sistema de tracción total 4Motion, que añadirá un punto más de seguridad y manejo a este vehículo tan especial.

Además incluirá algunos atributos especiales como esquema de suspensión trasera multibrazo, que sustituirá al eje rígido, o un conjunto de amortiguación más firme. Las prestaciones con las que se especulan son soberbias, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, alcanzando los 250 km/h de velocidad máxima. El modelo final se podrá ver con toda probabilidad en el "Salón de Ginebra".

miércoles, 29 de enero de 2014

Lo inteligente es abrir las puertas a los desguaces

Muchas personas, en ocasiones, se debaten entre confiar o no en aquello que les puede dar un buen precio pero proviene del sector de la segunda mano. En efecto, los clientes hoy en día parecen no tener claro que en estos momentos lo que de verdad importa, por encima de premisas de otro tipo, es conseguir una tercera vía que nos asegure el ahorro y que además nos permita obtener un producto de calidad que nos dure el mayor tiempo posible. Pero claro, eso solamente se puede obtener en los mejores desguaces de España, ya que gracias a ellos obtendremos un montón de soluciones viables y factibles para lo que de verdad necesitamos, que no es otra cosa que la certificación de estar haciendo lo correcto con nuestro tiempo y  nuestro dinero.



Te hemos proporcionado un enlace porque pensamos que puede serte de interés conocer una página Web llamada www.tudesguace.com, la cual ha venido a revolucionar todo lo relacionado con los recambios de segunda mano. Fíjate que te hemos precisado anteriormente que el binomio calidad-precio solamente se puede conseguir en un lugar donde la calidad impere, y desde luego eso y no otra cuestión es lo que conseguiremos en la página que te hemos proporcionado, un lugar en el que de verdad las ocasiones se convierten en realidades y donde las cosas que se hacen bien son las que terminan dándonos un resultado óptimo.

Y para que veas cómo podemos usar esta Web te vamos a poner un ejemplo que, pensamos, ilustra a las claras las excelencias de un sitio llamado a dotarnos de la mejor y más adecuada lógica a la hora de cambiar ese repuesto disfuncional. De hecho vamos a ser concretos, para que veas que no nos interesa teorizar y sí demostrarte que si quieres puedes lograr una buena manera de reparar tu coche sin problemas de ningún tipo.


Imagínate que vives en la ciudad Condal o en sus alrededores y el coche se rompe. Esto es algo más habitual de lo que piensas, porque la durabilidad de los repuestos de ocasión está cada vez más comprometida. Sin embargo puede ser algo más complicado encontrar desguaces de coches en barcelona que cumplan con las premisas que habíamos expuesto anteriormente, esto es, calidad y buen precio reunido todo en un mismo sitio. Por eso hacer clic en el enlace que te acabamos de ofrecer resolverá todos tus problemas y te dará la clave de lo mucho y bien que funciona tudesguace.com, ya que obtendrás una información de calidad que te permitirá conseguir el contacto de la empresa que mejor te venga. Por eso nosotros tenemos claro que en estos precisos momentos lo que de verdad nos interesa es contar con páginas como la que hoy te hemos presentado, ya que está diseñada para que el cliente la pueda utilizar de la mejor manera posible. 

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Errores que no debes cometer en el taller

Hay algunos errores que la mayoría de los conductores comete cuando visita al mecánico, lo que dificulta su trabajo y te quita tiempo, haciendo del viaje al taller una verdadera pesadilla.



Error No.1: Una mala comunicación
Según los mecánicos entrevistados, mientras mejor comuniques los síntomas de tu auto, más fácil será para ellos hacer un diagnóstico y reparar el problema. Escribe lo que escuchas, sientes, ves y hueles antes de llegar al taller e identifica cuándo exactamente presenta los problemas (si es cuando frenas o cuando viajas a cierta velocidad). También, pon atención en la ubicación y frecuencia de los síntomas y menciona si se le hicieron algunas reparaciones recientes pues muchas veces ésta es la causa de la falla.

Error No. 2: Tener expectativas irreales
Algunos mecánicos aseguran que hay clientes que agendan una inspección a su vehículo el mismo día en que van a hacer un viaje. Si por ejemplo, se encuentra que el auto necesita frenos, se trata de ajustar el horario lo mejor posible para todos, pero algunos clientes esperan que se arregle en una hora sin tomar en cuenta que su reparación está tomando tiempo de otros que también quieren que su auto salga rápido.

Aún cuando se trate de una reparación relativamente sencilla y rápida, debes entender que tu auto tal vez está al final de una larga lista, así que mejor pregunta qué tanto tardará el trabajo para que estés preparado y toma en cuenta que tal vez el mecánico necesite tiempo extra.

Error No. 3: Dejar un auto sucio o cargado
Contrario a la creencia popular, a la mayoría de los mecánicos le gusta trabajar en un ambiente limpio y eso incluye el auto al que van a reparar. Limpiar tu auto antes de llevarlo al taller es un detalle que se apreciará y hasta podría influir en el servicio que recibas. Los autos con muchas cosas dentro pueden afectar el desempeño y hacer más difíciles las reparaciones, además, los mecánicos tienen que quitar estos objetos para hacer por ejemplo la alineación de ruedas o incluso levantar el auto.

Error No. 4: Desaparecer de la faz de la tierra
Los talleres están siempre ocupados y coordinar todos los trabajos para sacarle mayor provecho al día puede ser algo difícil. Si el mecánico no puede contactarte para autorizar una reparación tu auto se quedará, así que asegúrate de que los números de contacto que dejas son correctos y también responde rápidamente. Recuerda, una actitud cooperativa, amigable y respetuosa siempre será recíproca.

Error No. 5: Hostigar al mecánico
Muchos de los mecánicos se quejan de que los clientes interrumpen el trabajo; uno comentó: ‘Alguna vez un consumidor que me veía como un halcón siguió cada uno de mis movimientos. Si  me agachaba, él se agachaba, si me movía a la derecha, él hacía lo mismo. Finalmente me fui al otro lado del auto y cuando él se asomó, le dije con humor ‘peek-a-boo’. No importa si los clientes me ven, pero puede ser un distractor muy fuerte e incluso puede inhibir a los mecánicos de hacer su trabajo apropiadamente’.

martes, 28 de enero de 2014

Que es mejor, un mecánico particular o uno de distribuidor?

Según un estudio de JD Power, la gente que compra un automóvil, no siempre regresa a su agencia para llevar su vehículo a servicio, tan sólo el 62% de los clientes de 1 a 3 años de propiedad con el automóvil, han ido al servicio de la agencia.



Los factores que el cliente considera al momento de llevar su vehículo a revisión son la calidad del servicio 31%, el proceso de la entrega del vehículo 22%, el inicio de la visita al servicio el 18%, las instalaciones del distribuidor 15% y el asesor de servicio 14%. Actualmente en México las distribuidoras que ofrecen una buena calidad en su servicio, son las compañías japonesas y las de lujo como: Honda, Mazda, BMW y Mercedes Benz.

Una de las molestias de mayor peso entre los clientes, es la espera que tienen que realizar para ser atendidos dentro de la distribuidora. El 32% de las personas comienzan a sentir una insatisfacción cuando se les hace esperar desde el momento en que llegan, el 12% cuando tiene que esperar de 1 a 2 minutos, el 25% cuando es de 3 a 5 minutos y el 31% cuando esperan más de 5 minutos. Un factor a resaltar, es que a los clientes les molesta que no sea posible conseguir una cita en un horario que se ajuste a su agenda; tampoco es de su agrado que no se les informe sobre el estado de su vehículo, por esta razón es necesario mantener informado al cliente, ya que es una manera de consentirlo y demostrarle que se le ofrece una atención personalizada.

Un factor que es del agrado de los clientes es notificarles cuando el vehículo está listo y contactarlo  cuando el servicio ha concluido.

Cuando una agencia promete algo y no lo cumple, el índice de satisfacción del cliente cae en un 10%, esto muchas veces sucede cuando el trabajo para el cual fue enviado el vehículo a la agencia no se corrigió, cuando el automóvil ha sido entregado y un nuevo problema surge, cuando se descompone nuevamente por una falla anteriormente corregida, cuando no se terminó el trabajo y quedaron piezas pendientes de ser entregadas, cuando el mecánico no pudo encontrar el problema o cuando solicitó más tiempo ya que no contaban con las piezas para repararlo o que la garantía no cubría la reparación.

Algunas de las razones por las cuales una persona lleva su vehículo a reparación a una agencia son: Cobertura de la garantía 49%, cercanía de la agencia 49%, atención brindada el 45%, tipo de reparación que se requiere 27%, reputación del lugar 20%, recomendación 16%, que la agencia llame a los clientes para recordar el servicio del vehículo 12% y el bajo precio 11%. De todas estas razones la de mayor importancia para los clientes es la cobertura de la garantía con la que el vehículo cuenta, otros factores son la cercanía de la agencia con un 23% y el buen servicio que la agencia le ofrece con el 14%.

Aún con la existencia del servicio de agencia, muchos clientes deciden llevar su automóvil a reparación a los talleres particulares no autorizados y que son conocidos como el “mecánico de la esquina”. Los resultados del estudio MVOSS 2012 indican que las razones más importantes para que los clientes acudan a ellos, tienen que ver con el costo del servicio 20%, el mecánico que normalmente repara el auto y que es de su confianza 17%, la ubicación debido a su cercanía 14%, por recomendación el 13% y 11% se debe la buena atención.

Cuando los clientes llevan su vehículo a la agencia,  la vivencia que experimentan  dentro de ella respecto al servicio de su automóvil, el 70% es acorde a sus expectativas, para el 18% es superior y para un 12% está por debajo de ellas La publicidad y la mercadotecnia ofrecen varios servicios a las personas, muchas veces éstos no se llevan a cabo de igual manera dentro de las agencias, por lo que no cumplen con las expectativas que los clientes se habían generado de manera previa.

Aún para el 18% de las personas en las que el servicio de la agencia ha rebasado sus expectativas, sólo el 76% de ellas regresará, el 23% probablemente lo hará y el 1% no regresará. De las personas que están de acuerdo con el servicio que les brindó la agencia sólo el 49% regresará, el 48% probablemente lo hará y el 3% no lo hará. Para las personas a las cuales no les gustó el servicio ofrecido, tan solo el 16% regresará y el 33% pensará en hacerlo, esto debido a que lo más importante para ellos, es contar  con la cobertura de la garantía de su automóvil con 44% y otros usuarios porque les queda cerca con 28%.

Si se llegara a desilusionar al cliente, la cobertura de la garantía quedaría como única razón para regresar a la agencia, lo cual demuestra que cuando se expira la garantía del vehículo lo más probable es que la agencia pierda al cliente. Los usuarios agradecen cuando se les da un buen servicio y buena atención, del 18% de la gente que evaluó al servicio “por arriba de sus expectativas” el 23% fue a causa de esta razón.

jueves, 26 de diciembre de 2013

Consigue artículos de Motor en OLX

Navegando por la web y buscando opciones para poder conseguir buenos autos me encuentro con esta web de anuncios clasificados en donde no solo puedes encontrar accesorios del mundo automotor, sino también un gran número de artículos de compra y venta que te pueden ayudar a encontrar fácilmente lo que necesites.



Si vives en Costa Rica, esta web de anuncios te será de gran ayuda, puedes encontrar temáticas relacionadas a los autos como:
  • Coches: Una gran variedad de coches para todos los gustos, desde autos con muy poco uso, autos un poco más antiguos, 4x4, montacartas, etc.
  • Accesorios para Coches: Puedes encontrar, accesorios para el radio de tu choche, aros con llantas de distintos tamaños, carrocerías, repuestos internos del motor, entre otras cosas.
  • Barcos: Puedes encontrar motores fuera de borda, jetsky, lanchas, accesorios para barcos, etc
  • Camiones comerciales: Si te dedicas a alguna actividad que necesita de autos para el trabajo puedes encontrar camiones, furgones, tractores, etc.
  • Casas Rodantes, trailers, remolques: una gran variedad de carretas multifuncionales, casas rodantes, plataformas para camiones, oficinas móviles, fabricación de remolques, entre otras cosas más.
  • Motos: Si te gusta la adrenalina, utilizas una moto para tu trabajo o quieres ahorrar combustible, puedes encontrar desde motocicletas de distintos tipos hasta sus accesorios: Repuestos, Fourwells, con marcas como Harley Davidson, Honda, Yamaha, Discover, Suzuki, entre otras.

Una de las ventajas de este site, es su sencillez, ya que ofrece de una manera fácil y sencilla las mejores opciones para que puedas encontrar lo que realmente estás buscando. Organizada por una parte, a partir de las categorías, cada una con sus diferentes subcategorías. Por otra parte puedes buscar anuncios clasificados por las ciudades o estados más populares de tu país o región.  

En fin, este sitio te ofrece un sinfín de oportunidades si deseas comprar o vender cualquier producto que tengas o necesites.

viernes, 1 de noviembre de 2013

Especial Toyota Corolla 2013 (I Parte)

El Corolla lleva 45 años en las carreteras de Estados Unidos siendo sinónimo de automóvil confiable y duradero, lo que ha llevado a Toyota a vender ya más de 10 millones de Corollas desde 1968 en este país, de los cuales 4.5 millones aún están circulando. La marca japonesa celebra ese hito con el lanzamiento del remozado Corolla 2014, construido totalmente en Norteamérica (Canadá y Mississippi) y que tiene el objetivo de pasar de ser un vehículo “que se debe comprar” a ser un automóvil “que se quiere comprar”, en palabras de Jim Colon, vicepresidente de comunicación de Toyota para Estados Unidos.



Lo cierto es que el Corolla necesitaba un rediseño urgentemente. El modelo anterior estaba ya pasado de cualquier moda y era uno de los coches más sosos del mercado. No es el que nuevo Corolla –la décimo primera edición- rompa radicalmente con la tradición anterior, pero el diseño –principalmente el exterior- le confiere un aire juvenil que será bien recibido por aquellos compradores en busca de un compacto económico, cómodo, fácil de manejar y que casi seguro les dará pocos problemas.

Toyota, que se enorgullece de ser la marca más popular entre los hispanos de Estados Unidos desde 2004 con un 16% de cuota de mercado, espera con el nuevo Corolla conectar con una nueva generación de primeros compradores de auto menores de 35 años.

Conducción fácil desde el minuto cero

Tuvimos la oportunidad de probar diferentes modelos del nuevo Toyota (más abajo se especifican las diferencias) y una sensación fue común a todos ellos: la facilidad para hacerse con el auto desde un primer momento. En cualquiera de las motorizaciones y transmisiones disponibles (1.8 litros y 4 cilindros con o sin sistema Valvematic, ya fuera automático tradicional, manual o con transmisión variable-continua CVT), el nuevo Corolla es sobre todo un vehículo sencillo de controlar.

Mención especial merece la transmisión CVT, que ofrece una sensación muy mejorada respecto a sistemas similares en otras marcas. “Transmisión continua” significa que no hay “marchas” o “cambios”, sino que hay dos poleas que se mueven progresivamente y cambian sus diámetros para generar diferentes ratios de potencia logrando un motor más eficiente y ligero. Esto supone que se pierde la sensación de aceleración que supone un cambio de marcha. Para evitar esto, la nueva transmisión CVTi-S (“i” por inteligente y “S” por cambio, en inglés) del Corolla añade artificialmente puntos de cambio de marcha que imitan una transmisión automática tradicional, tanto cuando se acelera como cuando se decelera.

En el Corolla S –el modelo más deportivo-, el opcional sistema CVTi-S incluye siete de esos puntos de “cambio de marcha” que además pueden activarse desde la palanca de cambios o desde las manetas del volante, buscando imitar un modelo de conducción sport y sensación en el pedal más tradicionales.

 
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