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Audi R8 GT
Audi presentó el fin de semana, las primeras imágenes y datos de su nueva e impresionante variante del R8, la GT. Una versión del R8 que rompe los esquemas, ya que tiene menos peso y una mayor potencia. Sólo333 unidades serán fabricadas y, a un costo de 193.000 euros (256.500 dólares), en Alemania.
El R8 GT pesa 100 kg menos que el R8 convencional (ahora 1.525 kg), esto se da gracias a que tiene un menor grosor en el parabrisas, porque tiene paneles de aluminio en la carrocería, por una nueva luna trasera con una superficie de policarbonato, por el uso de plásticos reforzados en fibra de carbono, y porque tiene un alerón activo de diseño fijo.
En el interior impresiona por tener unas terminaciones en fibra de carbono, por los asientos cubiertos de Alcántara, por la computadora de abordo, las insignias R8 GT, el volante, los relojes con fondo blanco y por la palanca de cambios.
Además de todo esto es posible incorpórale el paquete racing, homologado para la carretera, que se le acopla la jaula antivuelco (con opción de color rojo o negro), los cinturones de cuatro puntas, el extintor, y la desconexión de la batería.
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Maserati mini 2012
Hace unas semanas atrás, Sergio Marchionne, presentó los objetivos a futuro de todas las marcas del Grupo Fiat, en el cual la que más impresiono de todas fue la de Maserati. La firma de lujo incorporará nuevos modelos a su gama, por un lado será el nuevo Quattroporte 2012, y por otro un modelo que estará por debajo de la gran berlina (por ahora sin nombre).
Esta nueva berlina estará en torno a los 55.000 euros y competirá de manera directa con el BMW Serie 5, el Audi A6 y el Mercedes Benz Clase E. Posiblemente su carrocería sea desarrollada por Bertone, empresa que también pertenece a Fiat. No esta confirmado todavía, pero puede ser que este modelo se produzca en la planta de Bertone. en Piamonte. La plataforma será la misma del Chrysler 300C (modelo que se presentará a fines de año, o principios del 2011).
En la recreación apreciamos al Quattroporte actual bastante modificado. Este, obviamente, tiene unas dimensiones mucho menores, unos nuevos grupos ópticos, una nueva toma de aire, llantas negras, una terminación trasera casi hatch y un estilo muy deportivo.
Fiat Uno 2011
Fiat presentó en Salvador de Bahía, Brasil, al modelo más esperado (desde hace mucho que se habla de su llegada), el Uno 2011. Según comunicaron los responsables de la marca, este es el modelo más importante que presentaron en la región en los últimos 10 años. Desde la firma lo llaman “Round Square”, el cuadrado redondeado.
El Uno en Brasil estará motorizado por un Fire 1.0 Evo y un Fire 1.4 Evo. En el mercado argentino desembarcara a fines de año, con el motor 1.4 Evo de 85 CV. Estos motores tienen un consumo contenido de combustible y bajo nivel de emisiones. Desarrollados por FPT Fiat Powertrain Technologies.
Las versiones que primeramente será comercializadas son las siguientes:Uno Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex y Uno Way1.4 Flex. A Argentina llegarán la Uno Attractive 1.4 Flex y Uno Way 1.4 Flex.
Con innumerables opciones de fábrica, y en los concesionarios, se puede personalizar el vehículo a gusto de cada uno, con muchas opciones y accesorios. El modelo cuenta con dirección hidráulica, aire acondicionado, radio CD/MP3 player con Bluetooth, conexión USB, el airbags y ABS.
El Uno tiene una garantía contractual de un año sin límite de kilometraje. Mide 3.770 mm de largo, 1.643 mm de ancho y 1.490 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.370 mm y el baúl tiene 280 litros.
El asiento trasero posee un sistema de regulación que permite modificar el ángulo de inclinación en dos posiciones. En el ángulo menor (18°) el baúl gana 10 litros de volumen y cerca de 30 mm en distancia longitudinal. El asiento también puede ser totalmente rebatido para aumentar la capacidad de carga.
En cuanto lo estético el nuevo Uno está muy bien logrado. Las ópticas delanteras y traseras, la toma de aire, los tres cuadraditos en la parrilla (que lo identifican), las llantas, su altura, el aceptable diseño interior y la variante Way, etc., son las cosas que muestran la evolución de Fiat, en cuanto a calidad y diseño.
Pecios en Brasil: Vivace 1.0 2 puertas R$ 25.550, Vivace 1.0 4 puertas R$ 27.350, Attractive 1.4 2 puertas R$ 29.280, Attractive 1.4 4 puertas R$ 31.080, Way 1.0 2 puertas R$ 26.690, Way 1.4 4 puertas R$ 28.490 y Way 1.4 4 puertas “pack” R$ 31.870.
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