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Mazda 6, Un lugar seguro para toda la familia
El Mazda6 siempre ha combinado una conducción deportiva con un equipamiento de seguridad de alto nivel. Esto es más cierto que nunca en el nuevo modelo, que ofrece varias características de seguridad innovadoras diseñadas para que te centres en lo que más te gusta: disfrutar de la conducción.
El nuevo Mazda6 está construido en torno a una carrocería mejorada de acero de gran resistencia a la tensión con zonas de deformación delanteras y traseras a ambos extremos de la célula de seguridad rígida para los pasajeros. Dotado de control de estabilidad (DSC) y 6 airbags de serie, en función del Mazda6 que elijas podrás disfrutar además de las siguientes características de seguridad.
La señal de parada de emergencia (ESS) es una característica de serie que ayuda a evitar las colisiones traseras. Una frenada brusca hará que las luces de emergencia parpadeen rápidamente para que los coches que circulan detrás de ti disminuyan la velocidad. Las luces parpadearán a velocidad normal a medida que disminuya la marcha del coche. Una vez sueltes los frenos, las luces de emergencia se apagarán automáticamente.
Dispone de faros delanteros Bi-Xenon con un sistema mejorado de iluminación frontal adaptativo (AFS), de serie en las versiones Style+ y Sportive. Los faros delanteros giran un ángulo de hasta 15 grados y proyectan un haz de luz por delante del vehículo que mejora significativamente la visibilidad en las curvas.
Las versiones Style, Style+ y Sportive del Mazda6 vienen dotadas de serie con el asistente de arranque en cuesta. Esto permite iniciar la marcha en pendiente sin tener que utilizar el freno de mano. Cuando el motor produce el par suficiente para arrancar el coche con suavidad, el asistente suelta el freno y el coche se pone en marcha.
De serie en los modelos Style+ y Sportive, el asistente de cambio de carril (RVM) elimina con eficacia los ángulos muertos gracias a dos sensores de radar y un sistema de alerta.
Los intermitentes inteligentes, de serie en todos los modelos, parpadean tres veces con sólo accionar ligeramente la palanca del intermitente.
El nuevo Mazda6: rediseñado para el rendimiento
Los ingenieros de Mazda creen en la filosofía de «la estrategia del gramo», que consiste en fabricar vehículos cada vez más ligeros
El nuevo Mazda6 presenta llantas de aleación más ligeras y una carrocería más rígida que emplea acero de alta resistencia a la tensión. Esto resulta en un mayor ahorro de combustible y una conducción más precisa potenciada por el excelente rendimiento aerodinámico del coche.
Se ha suavizado la suspensión, sin por ello renunciar a la agilidad, al absorber más eficazmente las energías de vibración verticales. El nuevo Mazda6 es ahora aún más cómodo y silencioso en los viajes largos, pues se han reducido significativamente los ruidos en el interior.
Se ha revisado la aerodinámica para canalizar el aire de manera más eficiente, dándole al Mazda6 una estabilidad excepcional en las rectas. Claro que el rendimiento de este coche va mucho más allá de la velocidad en rectas: el sistema de frenos ofrece una de las distancias de frenado desde 100 km/h más reducidas de su categoría.
Dirección y maniobrabilidad
Gracias a una dirección asistida de alta precisión, el nuevo Mazda6 se desliza por las curvas con total fluidez. Este vehículo combina una conducción de altísima calidad con un agarre excepcional y una dirección, frenado y aceleración de gran precisión.
Este alto nivel de estabilidad es posible gracias a una suspensión propia de un deportivo, que cuenta con dobles trapecios en la parte delantera y un sistema multilink en la parte trasera, además de una dirección mejorada.
Nuevos motores
Una novedad en el Mazda6 es la motorización 2.0 DISI, que inyecta combustible atomizado directamente en el cilindro permitiendo una relación de comprensión más alta de lo normal.
La distribución de potencia y par es más suave, flexible y eficiente, las emisiones de CO2 más bajas (5% como máximo) y el ahorro de combustible mayor que en el modelo anterior.
Con el 4 puertas y el 5 puertas, el motor DISI produce unas emisiones de CO2 de tan sólo 159 g/km, que cumplen con la norma Euro 5 sobre emisiones.
El catalizador del escape ha sido reubicado en la parte inmediatamente posterior al colector de escape, lo que hace que se active con más rapidez y que las emisiones después de un arranque en frío sean más reducidas. Este motor viene asociado a una transmisión Activematic de cinco velocidades o manual de seis velocidades.
El motor diésel está disponible en potencias alta, media y baja. La superior ofrece una potencia máxima de 180 CV/3.500 rpm y un par máximo de 400 Nm/1.800-3.000 rpm.
La de tipo medio brinda una potencia máxima de 120 kW (163 CV)/3.500 rpm y un par máximo de 360 Nm/1.800-3.000 rpm. La baja, una potencia máxima de 95 kW (129 CV)/3.500 rpm y un par máximo de 340 Nm/1.800-2.600 rpm.
Tanto los motores de alta potencia como en los de potencia inferior, un turbocompresor de tamaño reducido proporciona al conductor una mejor respuesta del motor y mayor rendimiento. Todas las opciones de motores diésel cumplen con las normas Euro 5 sobre emisiones de CO2 .
Presentamos el nuevo Mazda6
El renovado Mazda6, con un estilo y un rendimiento mejores que nunca, es la opción perfecta para todos los que buscáis diversión al volante, fiabilidad comprobada y un diseño único.
Un equipamiento superior en todos los niveles y los distintos estilos de carrocería convierten al Mazda6 en el coche ideal para una amplia variedad de conductores.
La versión Active, entrada de gama, viene ya equipada con control de crucero, ordenador de a bordo, lector CD con MP3, climatizador dual... La versión Style está dotada, además de otros elementos, delasistente de arranque en cuesta. Y la versión superior de este modelo, el sofisticado Mazda6 Sportive, cuenta con un nivel de equipamiento realmente lujoso que incluye asistente de cambio de carril, tapicería de cuero y sistema de acceso y arranque sin llave.
Indudablemente, el Mazda6 4 puertas, 5 puertas y Wagon constituyen las opciones ideales tanto para conductores de servicios ejecutivos y de flota como para clientes particulares.
Catalogo Mazda 3 2011
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Seguridad en el Nuevo Mazda3: máxima protección en un coche compacto
La maniobralidad del Nuevo Mazda3, propia de un deportivo, está respaldada por la máxima seguridad gracias a los adelantos de ingeniería de Mazda.
A nadie le gusta pensar en accidentes y con el Nuevo Mazda3 las preocupaciones se reducen al mínimo. Gracias a los adelantos tecnológicos y a las innovaciones de Mazda disminuyen las probabilidades de que se produzca una colisión y, en caso de accidente, el impacto es mucho menor.
Pongamos por ejemplo los faros Bi-Xenon (opcional) con Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa (AFS). Las luces giran automáticamente al tomar las curvas y producen un único haz de luz similar a la luz diurna. Esto se traduce en un menor tiempo de respuesta ante los peligros.
Otra característica que contribuye a conducir con tranquilidad es el Asistente de Cambio de Carril (RVM) (de serie en la versión Sportive), que te permite juzgar cuándo puedes cambiar de carril con seguridad, mientras que el sistema de señalización de parada de emergencia, primicia de Mazda, alerta a los conductores que circulan por detrás activando las luces de emergencia si frenas repentinamente.
El sistema de monitorización de la presión de los neumáticos de serie en la versión Sportive avisa automáticamente cuando ésta es baja, y los parabrisas térmicos permiten mejorar la visibilidad con más rapidez. Se incluyen de serie en toda la gama los sistemas antibloqueo de frenos (ABS) y de control de estabilidad (DSC).
El coche es increíblemente resistente y seguro. Se han utilizado materiales nuevos para la estructura de la carrocería con el fin de reducir los efectos del impacto. Como cabe esperar, cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina delanteros y traseros de serie en toda la gama. Hasta los reposacabezas se han diseñado con el objetivo de minimizar los daños producidos por colisiones traseras. El Nuevo Mazda3 está protegido en su totalidad.
Al no tener que preocuparte por la seguridad y la protección podrás disfrutar a tope de la sensación Zoom-Zoom cuando conduzcas el Nuevo Mazda3.
El entorno de conducción del Nuevo Mazda3 ha sido diseñado para realzar su rendimiento deportivo y el confort.
Los genes deportivos del Nuevo Mazda3 son apreciables a primera vista, pero es el habitáculo lo que lleva a este coche a un nuevo nivel de sofisticación. El estilo, el espacio y el sentido práctico han guiado el diseño de cada centímetro de este vehículo.
Desde el momento en que abras la puerta y los mandos se iluminen para darte la bienvenida, sabrás que este compacto deportivo está listo para la acción. Las líneas limpias que rodean la guantera y el panel de instrumentos le dan al habitáculo un aspecto elegante y funcional.
Una pantalla central en relieve muestra toda la información de conducción que necesitas a la altura de los ojos, mientras que el sistema de navegación (según versión) puede cambiarse con sólo apretar un botón en el volante.
Ponte comódo en sus asientos, de reciente diseño, y notarás que en este compacto deportivo se ha dado prioridad al confort. Unos asientos más grandes ofrecen mayor soporte a piernas y espalda para garantizar también la comodidad de los conductores más altos. Detalles como los reposabrazos suaves y acolchados contribuyen a darle un toque de lujo.
Por otro lado, la ubicación y la forma de los pilares A ayudan a proporcionar al conductor una visión despejada de la carretera. La luneta trasera, más ancha, y unos reposacabezas compactos mejoran la visibilidad y permiten que entre más luz en el interior.
Ni siquiera el rugido atlético del motor del Nuevo Mazda3 alterará la sensación de tranquilidad. El Nuevo Mazda3 garantiza unos niveles de silencio excepcionales y una reducción del ruido y la vibración gracias a las mejoras realizadas en la rigidez del coche. El resultado es un vehículo que constituye el equilibrio perfecto entre un motor deportivo y un interior silencioso.
De hecho, el único sonido adicional proviene del sistema de sonido, especialmente desarrollado con la colaboración de Bose® (opcional). Todos los pasajeros podrán disfrutar de un sonido que se distribuye de modo uniforme por todo el habitáculo.
El rendimiento del Nuevo Mazda3: una conducción dinámica y sensible propulsada por excelentes motores diesel y gasolina.
El Nuevo Mazda3 ha sido diseñado para proporcionar una conducción fiable y divertida. Optimizado para su máximo disfrute, ofrece la emoción de un coche deportivo estés donde estés.
Se comporta como un auténtico compacto deportivo en cualquier situación. En la autopista, el Nuevo Mazda3 mantiene firmemente el control incluso a la velocidad máxima. Las carreteras con curvas y las cuestas pronunciadas no suponen un desafío gracias a su potente y ágil dirección. Cambiar de marcha, frenar, acelerar, dejar al ralentí… Con el Nuevo Mazda3, las acciones cotidianas que se llevan a cabo al volante de un coche resultan placenteras.
Todo esto es posible gracias a los adelantos técnicos y al gran compromiso de Mazda por proporcionar una experiencia dinámica de conducción. Por ejemplo, sabemos que un coche ligero proporciona mayor control y una experiencia de conducción más deportiva, además de un bajo consumo de combustible. Por eso hemos utilizado nuevos materiales en todo el vehículo, incluyendo acero de gran resistencia a la tensión, que es ligero y resistente al mismo tiempo. El resultado es que el Nuevo Mazda3 presenta la mejor relación peso/tamaño dentro de su segmento.
Es asimismo uno de los coches más silenciosos de su segmento: los adelantos en ingeniería y aerodinámica han logrado una notable ausencia de ruido en el interior. Únicamente oirás tu música a través del sistema de sonido Bose® del Mazda3 (Opcional).
Se ha desarrollado una gama de motores que combinan a la perfección el rendimiento y el ahorro. Los modelos de gasolina están disponibles en motores de 1,6 ó 2,0 litros y los de diesel en 1,6 y 2,2 litros.
Potencia, control y agilidad: unas cualidades que se combinan para proporcionar la conducción sensible y de alto rendimiento del Nuevo Mazda3.
El diseño del Nuevo Mazda3: un compacto deportivo
Espectacular tanto por fuera como por dentro. El Nuevo Mazda3 combina un diseño dinámico con un interior lujoso y confortable.
Una vez en el habitáculo te sentirás cautivado por la alta calidad de su interior. Y no es sólo una cuestión de calidad: el interior del Nuevo Mazda3 ha sido concebido también con un gran sentido práctico. Todo lo que se necesita está al alcance de la mano y ubicado en el lugar adecuado.
Desde el exterior admira su diseño deportivo. Los dos estilos de carrocería tienen un aspecto que los hace únicos: el modelo 5 Puertas es marcadamente audaz y expresivo, mientras que el Nuevo Mazda3 SportSedan transmite una sensación más atlética y sofisticada. Ambos modelos son incuestionablemente divertidos de conducir, además de un placer para la vista. Éste es, sin lugar a dudas, el estilo deportivo de Mazda.
Como ocurre con los mejores diseños lo más impresionante es lo que no se aprecia a primera vista. Como la sutil línea característica de Mazda que fluye desde el spoiler delantero al trasero. O la línea del capó, que se transforma gradualmente, y el expresivo paso de rueda delantero. Los pequeños detalles revisten una gran importancia: mejoran el aspecto del Mazda3 y hacen que su conducción sea aún más placentera.
El Nuevo Mazda3: un coche compacto dinámico que transmite emoción al volante
Con el nuevo compacto deportivo Mazda3 conducir es por fin lo que se supone que tiene que ser: una experiencia emocionante, lujosa y sin complicaciones.
Mazda vuelve a demostrar su firme compromiso con la conducción dinámica con el diseño del nuevo Mazda3. Puede que sea un coche compacto, pero en su interior se esconde el espíritu de un deportivo.
Su aspecto es increíble: el atrevido y expresivo diseño del Mazda3 en sus versiones SportSedan y 5 Puertas hace que destaque claramente de los demás vehículos compactos. El interior del Mazda3 proporciona un entorno de conducción caracterizado por un equilibrio perfecto de calidad y funcionalidad. En su deportivo habitáculo el conductor sentirá que él y el coche forman una unidad.
El nuevo Mazda3 ofrece características de seguridad de primer orden gracias a los importantes adelantos de la tecnología Mazda. Desde el sistema de iluminación adaptativa frontal al asistente de cambio de carril, el nuevo Mazda3 ha sido diseñado en su totalidad con tu seguridad en mente.
El rendimiento del Mazda3 es, sin lugar a dudas, igualmente impresionante. Una gama de motores de reciente desarrollo con sistemas de freno y transmisión mejorados hacen que el nuevo Mazda3 sea ágil y potente al mismo tiempo. Es incluso más ligero que el Mazda3 de primera generación, lo que se traduce en una conducción más sensible y un mayor ahorro de combustible.
El nuevo Mazda3 es un coche diseñado para disfrutar del placer de conducir. Más información en la página de lanzamiento del Mazda3.
Nuevo Mazda 2 con 3 puertas (Rendimiento)
Quieres sacarle el máximo partido a tu vida. Una vida que es, de por sí, muy ajetreada. Así pues, necesitas un coche que no ponga a prueba ni tu presupuesto... ni tu paciencia.
El Mazda2 tres puertas es el compañero ideal de aquéllos que tienen un estilo de vida activo y urbano. Garantiza una rápida aceleración tanto en salidas como en adelantamientos. Gracias a su sistema de dirección asistida eléctrica (EPAS), tomar las curvas es un placer y aparcar resulta increíblemente fácil.
Las cifras de consumo de combustible se encuentran entre las más bajas de su categoría. Los motores de gasolina MZR de 1,3 y 1,5 litros incorporan un sistema de reglaje de válvulas secuencial (S-VT) para obtener las máximas prestaciones de cada gota de combustible. Los motores de 1,3 litros consumen 5,2 litros a los 100 km. Y el motor diesel de 1,4 litros consume tan sólo 4,1 litros a los 100 km, a la vez que mantiene a raya las emisiones de CO2 con 107 g/km.
En la gama superior, el motor turbo diesel common rail de 1,6 litros incluye una ingeniosa configuración de 16 válvulas que está diseñada para mejorar la eficacia de la combustión. ¿El resultado? Genera más potencia pero consume únicamente 4,2 litros a los 100 km. También incluye de serie un filtro de partículas diesel.
Además de la eficiencia de sus conjuntos propulsores, la reducción de las dimensiones y el peso ayudan a minimizar el consumo de combustible. Se trata de un coche aerodinámico increíblemente ligero y en buena forma que no tiene un solo gramo de más.
Por eso, el Mazda2 tres puertas ofrece la agilidad de un coche deportivo y el consumo de combustible de un vehículo pequeño y ligero. Saldrás ganando en todos los sentidos.
Todos los detalles del Mazda2 tres puertas están pensados para hacer la vida más fácil y la conducción más placentera a los conductores con espíritu joven y ganas de divertirse.
Desde la comodidad de su ordenador de a bordo con mandos en el volante, los retrovisores eléctricos plegables (diponibles desde el acabado Style) y sus ingeniosos espacios de almacenamiento, a la posición más elevada de su palanca de cambios y su mejor visibilidad (gracias a la posición más baja de la línea del cinturón y de los espejos retrovisores), todo el diseño del Mazda2 tres puertas está orientado a hacerte la vida más fácil.
Dada la forma dinámica y compacta de este coche, su interior puede sorprender por su amplitud. Además, presenta un acceso más fácil que el de la mayoría de sus rivales. Tras las puertas, que se abren completamente, se esconde un espacioso interior. El respaldo y el conjunto del asiento del acompañante se inclinan y se desplazan, respectivamente, hacia delante, facilitando el acceso a los ocupantes de los asientos traseros. Una vez han entrado (o salido) los pasajeros, el asiento vuelve a fijarse en su posición original.
Cada cosa en su lugar
La posición elevada de la palanca de cambios crea entre los asientos delanteros el espacio suficiente para una consola con sujetavasos, así como una bandeja trasera donde colocar el bolso. Puedes oír la música de tu MP3 a través del sistema de audio gracias al conector auxiliar AUX y a la toma de corriente de 12 voltios.
Hay prácticos espacios de almacenamiento repartidos por todo el coche, para que puedas llevar lo imprescindible siempre contigo. Incorpora una guantera con estante para revistas en el lado del acompañante, bolsillos en las puertas con capacidad para botellas de medio litro y un mapa de carreteras de tamaño A4, además de tres compartimentos en el panel de instrumentos para guardar objetos pequeños.
Algunos coches ligeros pueden poner en peligro la seguridad de sus ocupantes. Al fin y al cabo, una mayor rigidez y resistencia a los accidentes hacen que aumente el peso de los vehículos nuevos.
La serie Mazda2 rompe con esta tendencia.
La estructura de la carrocería ha sido optimizada y se han empleado aceros de gran resistencia a la tracción para que el coche sea sólido sin que por ello tenga que renunciar a su carácter ligero y compacto. El refuerzo que aportan estos aceros se combina con la presencia de una serie de zonas de deformación cuidadosamente calibradas.
El programa superior de seguridad pasiva del Mazda2 tres puertas ofrece seis airbags (dependiendo de la versión), sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistencia a la frenada de emergencia y sistema de control de estabilidad (DSC)(de serie en versiones Sportive). Por otro lado, las posiciones más bajas de la línea del cinturón (40 mm por debajo de lo habitual) y de los retrovisores laterales mejoran claramente la visibilidad.
En las versiones Sportive, el sistema de sensores de luz y lluvia, el sistema de aviso de velocidad ajustable y las luces antiniebla delanteras te ayudan a concentrarte en el placer de conducir con la confianza de saber que se ha tenido en cuenta hasta el más mínimo detalle en lo referente a la seguridad.
Nuevo Mazda 2 con 3 puertas (Estilo)
¿Tres puertas mejor que cinco? El nuevo Mazda2 tres puertas es incluso más juvenil que su hermano mayor, el galardonado cinco puertas. Gracias al interior renovado con multitud de elementos nuevos en discretos tonos negro y plata y una nueva gama de colores de carrocería, viajarás con más estilo que nadie.
El Mazda2 tres puertas se mueve por la ciudad como pez en el agua. Entra y sale de los espacios más reducidos y su dinámico aspecto es el blanco de todas las miradas. Y gracias a sus eficientes y sensibles motores y a su carrocería aerodinámica, no visita la gasolinera muy a menudo y mantiene las emisiones de CO2 al mínimo.
Este coche, que ofrece un equipamiento estupendo, un nivel de seguridad sin concesiones y un sorprendente espacio para su reducido tamaño, será como tu segunda casa. Además, con la incorporación a la gama de un motor turbo diesel common rail de 1,6 litros, el Mazda2 promete un rendimiento y una potencia excepcionales.
Y si lo que buscas es un aspecto todavía más atlético, puedes optar por la versión Sportive, que te acelerará el pulso a tope.
El nuevo Mazda2 tres puertas eleva el estilo deportivo a una nueva dimensión, aun comparado con el elegante cinco puertas. No hace falta entrar en él para hacerse una idea de su rendimiento.
Los contornos laterales ascienden de forma dinámica y los pasos de rueda abombados transmiten sensación de potencia. Es un coche que irradia energía, aun cuando está estacionado.
Pero su elegancia no está reñida con la diversión, lo que queda demostrado por la original forma de sus ventanillas laterales traseras, la línea del cinturón ascendente y su forma de cuña. El Mazda2 tres puertas presenta un aspecto fresco y dinámico que infunde respeto y despierta envidia en quien lo mira.
Estilo con fundamento. Su forma aerodinámica incrementa su estabilidad a alta velocidad, mientras que su estilizado frontal reduce la resistencia aerodinámica. La precisa geometría de su parachoques trasero facilita la circulación de aire por debajo del coche, lo cual reduce el consumo de combustible.
Para que el aspecto sea aún más enérgico, el Kit SAP (disponible en la versión Sportive) incluye parachoques delanteros de diseño especial y laterales que rebajan visualmente el centro de gravedad del coche. Además, incluye un spoiler trasero de techo y unos elegantes grupos ópticos delanteros con focos halógenos tipo proyector. Todos los modelos están disponibles en una trepidante gama de atractivos colores, tanto sólidos como metalizados, entre los que se encuentran los nuevos Passion Orange y Aluminium Metallic.
La sensación deportiva y de alta calidad que transmite su interior te sorprenderá. Desde el panel central en negro brillante hasta los indicadores "blackout" del salpicadero, que sólo se ven al encender el motor, el Mazda2 Sportive es un ejemplo de sofisticación.
El color oscuro predominante ofrece el contrapunto perfecto a los instrumentos blancos y a los tonos plateados. Entre sus elegantes elementos se encuentran el volante de tres radios (ahora con bisel en plata y controles de audio), un panel de instrumentos con embellecedores redondos plateados y una palanca de cambios montada en la consola central. Las versiones Sportive incluyen molduras de las puertas en tejido y volante y pomo de la palanca de cambios en cuero.
Toyota Yaris obtiene 5 estrellas en las pruebas de Euro NCAP
El auto compacto de Toyota recibe 35 puntos por protección de pasajeros adultos
El más alto puntaje en la historia de Euro NCAP para protección de pasajeros adultos fue otorgada a Toyota por su iniciativa del primer airbag para rodillas en el asiento del conductor y su sistema de cabina con mínima intrusión, la cual proporciona una eficiente dispersión de la energía del impacto.
El Toyota Yaris a sido premiado con la calificación de 5 estrellas en seguridad y 35 puntos por protección de pasajeros adultos en las ultimas rondas de pruebas de seguridad de Euro NCAP.
El puntaje de 35 puntos por protección de pasajeros adultos es simultáneamente el mayor puntaje alcanzado por un auto Toyota. En adición, el Yaris recibió 2 estrellas en protección de peatones y 3 estrellas en protección para niños.
Diseñar seguridad de primera clase para autos compactos, como el nuevo Toyota Yaris, es un reto significativo para la ingeniería debido al tamaño compacto del cuerpo. Este resultado de 5 estrellas es un reconocimiento a los altos niveles de seguridad a los que Toyota se encuentra comprometido para con sus clientes.
Las bolsas de aire frontales y laterales del conductor y los pasajeros, bolsas de aire tipo cortina, y la bolsa de aire para las rodillas del conductor (introducidas por primera vez) están disponibles. También hay un sistema de alerta para los cinturones de seguridad (con un sonido de intensidad variable) para ambos pasajeros delanteros.
La estructura del cuerpo del Yaris a sido desarrollada utilizando la tecnología Toyota del sistema de cabina con minima intrusión (Minimal Intrusión Cabin System MICS) la cual efectivamente dispersa la energía de impactos frontales o laterales a través del cuerpo para dispersarla lejos de la cabina minimizando su deformación.
La calificación de 5 estrellas por protección de pasajeros adultos para el Toyota Yaris sigue la trayectoria similar de puntajes de 5 estrellas del Toyota Avensis, Corolla Verso y Prius.
Nuevo Rexton SsangYong 2011
La firma coreana SsangYong presentó las primeras imágenes de su rediseñado Rexton 2011. Este incorpora leves cambios en su exterior e interior mejorando así considerablemente su calidad y diseño.
El rediseño que podemos apreciar del Rexton, y el nuevo Korando(desarrollado sobre la base del C200), serán presentados oficialmente en el Salón de París.
Por fuera podemos ver varios cambios que mejoran mucho su figura y estilo. Este incorpora una nueva parrilla cromada, ópticas de mayor tamaño y mejor diseñadas, el logo más grande, un nuevo paragolpe, toma de aire, luces rompeniebla, llantas, capot, línea lateral más agradable, ópticas traseras, e insignias.
Por dentro incorpora un nuevo equipo de sonido y tapizados de mejor calidad. El motor sigue siendo el de origen Mercedes, el 2,7 litros y 186 CV.
A pesar de que la firma coreana no está pasando por su mejor momento, la misma sigue desarrollando sus productos y mejorando su calidad en todos sus aspectos.
La llegada del C200 le dará una bocanada de aire fresco, y mejorará el posicionamiento en el mercado mundial, ya que los modelos que actualmente le faltan a SsangYong son los de menor tamaño. Por el momento es todo lo que se sabe del nuevo Rexton, pero antes de París 2010 sabremos todo de la renovada SUV.
Galería de imágenes:
Pagani Zonda HH, nada mas que decir
¿Cuántos "últimos" Zonda nos quedan todavía por ver? La mosca que tenemos detrás de la oreja nos dice que unos cuantos. Después de las imágenes publicadas el otro día en una web a modo de teaser,TeamSpeed ha publicado dos nuevos renders del HH, un misterioso one-off desarrollado por encargo para un joven cliente estadounidense que habría pedido un Zonda F Roadster con la base técnica del Cinque, incluyendo su chasis de carbono-titanio, y el motor AMG V12 de 678 CV y 780 Nm acoplado a un cambio manual. Suena figuradamente escandaloso (y seguro que en persona todavía más), pero por el momento deberemos conformarnos con las reveladoras imágenes de hoy.
Llega el VW CrossFox en Chile
Volkswagen ha iniciado la comercialización en el mercado chileno del renovado CrossFox, un polivalente de aspecto campero que ahora cuenta con muchos atractivos para convertirse en una opción más que recomendable. Como en la edición anterior, sólo habrá un motor.
El nuevo CrossFox presume de un aspecto más elaborado, en clara consonancia con la gama ofertada en Europa. El bloque de 1,6 litros con 101 CV se muestra suficiente, pudiendo alcanzar los 173 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.
Vendido en una única versión, cuenta con radio CD MP3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, aire acondicionado, llantas de aleación, faros antiniebla, ordenador de viaje, espejos eléctricos, doble airbag frontal, inmovilizador, etc. El precio recomendado es de 8.990.000 pesos, unos 13.223 € al cambio actual.
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